春天船筏釣最怕的"西北醒"

春天船筏釣最怕的"西北醒"

通常台灣一帶的西北醒多發生於春季。
早年漁民在一望無際的海空之間預測風浪的唯一依據是觀察雲狀。漁民由積年累月的痛苦經驗得來「西北醒」一詞，以及如何觀察雲狀來防犯“西北醒”所引起引的海難，其所挽救的漁民身家、生命可說不計其數，真是功不可沒。
何謂西北醒？
1.「西北醒」是漁民傳言，其所指的意義是：只要西北方出現龐大雲屏，必夾帶狂風，警告船員應即時「醒」來，立刻去避風，千萬不可猶豫，否則海浪馬上洶湧，便來不及逃命了。
2.「西北醒」在近代氣象學的名詞與解釋
「西北醒」就是颮線(squallline)。
是指帶狀的雷暴群所構成的風向、風速突變的一種中至小尺度的強對流天氣，通常伴隨或先於冷鋒出現。其破壞性很強大。在20世紀早期，颮線通常被用作冷鋒的代名詞。颮線過境時的典型現象為風向突變、風速快速增加、氣壓驟然上升以及氣溫急劇變化，全盛階段平均風力在10級以上，陣風超過12級。同時也可能伴有雷暴、暴雨、冰雹和龍捲風。颮線通常具有典型的弓狀特徵。颮線的水平範圍很小，長度通常只有150~300公里，寬度僅半公里到幾十公里，高度也只有3公里左右。其維持時間一般為4~10個小時。
颮線的產生多是由於冷空氣行進至暖濕地區時造成了上冷下暖的格局，使對流層上下熱力結構不同，產生高強度的強對流天氣[4]。颮線上的雷暴通常是由若干個雷暴單體組成的，因此可以產生劇烈的天氣變化。〈文來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%91%E7%BA%BF〉

租筏釣友與船長須知：【如何應付三角浪與大浪】

租筏釣友與船長須知：【如何應付三角浪與大浪】

1.當船隻無法避免而必須在浪大或有三角浪的危險海域航行，順著波浪上去時可高速前進，但是下波時就必須減慢速度，以避免船艏衝進波浪中。若船速比波速慢時，波浪從後面追上，會讓船呈現像衝浪的狀態，這會讓船隻相當不穩定，所以也要用上述的方法來改變船速，以避免衝浪的情況發生。

圖一.圖示：浪大或有三角浪的航行技巧〈圖片來源：漁業署〉
2.何謂三角浪及形成的原因：
頂流加上側順風，形成這個浪就是三角浪。〈例如：水流是由北往南流，船隻由南往北行〈頂流而行〉，吹的是西南風〈側順風〉，對航行中的船隻而言，這時形成的浪便是三角浪。
3.何謂大浪？
大浪指得是：浪高2.5公尺到3.0公尺之間。
附註：
如何判斷無浪、小浪、中浪與大浪？
1.無浪：浪高0.1公尺；波紋柔和，如鱗狀，波峰不起白沬。
2..小浪：浪高0.2公尺；小波相隔仍短，但波浪顯著；波峰似玻璃，光滑而不破碎。
3小至中浪：浪高0.6公尺；小波較大，波峰開始破碎，波逢間中有白頭浪。
4.中浪：浪高1.6公尺；小波漸高，形狀開始拖長，白頭浪頗頻密。
5.中至大浪：浪高2公尺；中浪，形狀明顯拖長，白頭浪更多，間中有浪花飛濺。
6.大浪：浪高3公尺；大浪出現，四周都是白頭浪，浪花頗大。